- Riksrevisionen vill vidare att dieselskattenedsättningen ska tas bort för att ett högre pris ska ”styra mot klimatmålen”. Men det finns inget styrbart beteende att ändra. Lantbrukare kör inte traktor för nöjes skull, utan när det behövs för att plöja, så, skörda eller mata djur. Ett högre dieselpris leder därför inte till lägre utsläpp, bara till högre livsmedelspriser, sämre lönsamhet och i förlängningen minskad svensk produktion.

- Trots höga förväntningar blev lanseringen av Produktivitetskommissionens rapport en axelryckning från regeringen. Men i en tid där tillväxten vacklar och regelkrångel ökar, menar Centerpartiet att rapporten bör tas på största allvar. Det skriver Martin Ådahl (C).

- Tyskland vill stärka ekonomin genom att locka fler pensionärer att bli jobbonärer. Från 2026 får de som väljer att arbeta vidare tjäna upp till 2 000 euro – cirka 23 000 kronor – skattefritt i månaden.

- Socialdemokraterna har i sin färska budgetmotion föreslagit en tillfällig skatt på bankernas ”övervinster”. Den beräknas dra in 12,6 miljarder kronor årligen. När partiets ekonomisk-politiske talesperson Mikael Damberg gästade Ekots lördagsintervju kunde man inte ta miste på hur han känner inför bankerna.

- De skenande ekonomiska klyftorna i Sverige kräver modiga politiker som vågar införa nya reformer. Det skriver företrädare för Gröna Studenter.

- Hundratusentals kan tvingas betala mer för parkeringen när Skatteverket ändrar inställning i en momsfråga.

- Om några månader kan fastighetsägare tvingas lägga på moms när parkeringsplatser hyrs ut till hyresgäster. Fastighetsägarnas Ulrika Hansson uppmanar nu fastighetsägare att ta upp frågan till prövning i rätten.

- En person ställde vid ett flertal tillfällen, skriftligt och muntligt, frågan till Skatteverket vilka momsregler som skulle tillämpas vid en bilaffär. Personen planerade att privat importera begagnade bilar och registrera dem på sig själv. Efter 3-12 månader skulle bilarna säljas till ett eget bolag. Svaret var vid varje tillfälle att vinstmarginalbeskattning (VMB) kunde tillämpas när bolaget i sin tur sålde bilarna. Orsaken till detta förfarande är Transportstyrelsens regler som i princip gör det ekonomiskt omöjligt för ett bolag att importera begagnade bilar.